Budowa przenośnika rolkowego

Przenośniki rolkowe składają się z ramy, rolki napędowej, rolki podporowej i systemu napędowego.

Rama to konstrukcja nośna, na której zamontowane są rolki. Może to być konstrukcja wykonana z metalowych profili lub rur.

Rolka napędowa to rolka, która obraca się dzięki napędowi mechanicznemu. Jest ona umieszczona w jednym z końców przenośnika i przekazuje ruch na całą linię przenośnika.

Rolka podporowa to rolka, która podtrzymuje ładunek transportowany przez przenośnik. Jest ona zamocowana na ramie przenośnika i pozwala na płynne przesuwanie ładunku.

System napędowy to układ mechaniczny lub elektryczny, który pozwala na obracanie rolki napędowej. Może to być silnik elektryczny lub układ przekładni z kołem zębatym, który pozwala na przekazywanie ruchu od silnika na rolkę napędową.

W przenośnikach rolkowych rolki umieszczone są równolegle do siebie, tworząc linię transportową, po której przesuwany jest ładunek. Konstrukcja przenośników rolkowych jest stosunkowo prosta i nie wymaga złożonych układów sterowania, dlatego są one powszechnie stosowane w magazynach i halach produkcyjnych do transportu różnych towarów.

Przenośniki rolkowe mogą być napędzane na wiele różnych sposobów, w zależności od konkretnych wymagań aplikacji. Oto kilka sposobów napędzania przenośników rolkowych:

  1. Napędzanie ręczne: Przenośniki rolkowe o niewielkich wymiarach i ładownościach mogą być napędzane ręcznie, poprzez przesuwanie ładunków po rolkach.

  2. Napędzanie grawitacyjne: Przenośniki rolkowe o nachyleniu mogą być napędzane grawitacyjnie, czyli dzięki siły ciążenia. W tym przypadku ładunki przesuwają się po rolkach pod wpływem swojej masy, a energia potrzebna do ich przemieszczenia pochodzi z grawitacji.

  3. Napędzanie pasowe: Przenośniki rolkowe mogą być również napędzane pasowo, gdzie rolki są połączone paskami lub łańcuchami, a napęd jest przekazywany przez koła zębate lub sprzęgła pasowe.

  4. Napędzanie łańcuchowe: Przenośniki rolkowe mogą również być napędzane łańcuchowo, gdzie rolki są połączone łańcuchami, a napęd jest przekazywany przez koła zębate lub sprzęgła łańcuchowe.

  5. Napędzanie elektryczne: Przenośniki rolkowe o dużych wymiarach i ładownościach mogą być napędzane elektrycznie, za pomocą silników elektrycznych, które obracają rolki napędowe.

W każdym przypadku sposób napędzania przenośnika rolkowego zależy od konkretnych wymagań aplikacji, takich jak wymagana prędkość przemieszczania ładunków, wymagana ładowność, a także dostępność zasilania i warunki otoczenia.

Przenośniki taśmowe- PCV/PU, gumowe, modularne i siatkowe

Do czołowych produktów oferowanych przez firmą Primacon należą przenośniki taśmowe, wykorzystywane wszędzie tam gdzie zachodzi ciąg produkcyjne ale także podczas sortowania czy magazynowania produktów. Przygotowaliśmy dla Państwa bogatą ofertę przenośników taśmowych do transportu technologicznego, które zostały zaprojektowane z myślą o wydajności i trwałości.

 

Przenośniki taśmowe PCV/PU należą do najpopularniejszych elementów przeniesienia napędu w zakładach produkcyjnych. Te uniwersalne urządzenia są łatwe w montażu, odporne na zanieczyszczenia i zmienne warunki zewnętrzne oraz łatwe w utrzymaniu czystości. Taśmy transportujące PCV/PU spełniają wszystkie wymogi europejskie, wyposażone są w 1-3 zakładek a dodatkowo w zabieraki i obrzeża boczne. Dzięki temu mogą transportować ładunki sztukowane, jednostkowo pakowane oraz sypkie. Posiadają atest FDA i dokumentację techniczno-rozruchową. Dostępne są w różnych kolorach, łączone za pomocą zgrzewu lub specjalnych klamer.